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Vol 111 Swissair

Lors du vol régulier Swissair au départ de New York JFK et à destination de Genève-Cointrin, le McDonnell Douglas MD-11 HB-IWF sombre dans l'océan Atlantique au sud-ouest d'Halifax le 2 septembre 1998 à 8 km des côtes de la Nouvelle-Écosse (Canada). La totalité des 229 personnes présentes à bord, soit 215 passagers et 14 membres d'équipage, périssent.

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Incident : REX SF34 près de Sydney le 25 nov. 2011, l’emballement thermique d’une batterie d’un téléphone intelligent

Par Simon Hradecky, crée le dimanche 27 novembre 2011, 17 h 28, dernière mise-à-jour le mercredi le 30 novembre 2011, 13 h 46

Le iPhone fautif (Photo : REX)Un REX Régional Express Saab 340B, immatriculé VH-PRX performant vol ZUL-319 de Lismore, NS à Sydney, NS (Australie), était en approche vers Sydney lorsque le iPhone d'un passager a commencé à émettre de la fumée suivie d’une lueur rouge. L'agent de bord a réussi à refroidir le iPhone et arrêter l’emballement thermique et la fumée. L'avion a finalement pu atterrir en toute sécurité à Sydney.

Le ATSB (Australian Transport Safety Bureau) a ouvert une enquête.

Un passager a signalé que l'agent de bord a pris connaissance que le propriétaire du iPhone devenait agité pendant l'approche sur Sydney. Après l'atterrissage, le iPhone a été jeté sur le plancher où l’agent de bord a refroidi le téléphone intelligent et arrêté la lueur et la fumée.

La compagnie aérienne a indiqué qu’à l’atterrissage, le iPhone brûlé avait émis une quantité importante de fumée dense accompagnée d'une lueur rouge, l’agent de bord aurait mené des actions de récupération.

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Les feux de batterie dans le transport aérien

Le document suivant décrit les incidents de batteries qui se sont récemment produits.

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